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Rua dos Macaxás, 333 - Vila NairImóvel Sobrado, possui 200 metros de terreno com 178 de área construída. 3 dormitórios com 1 suíte, 1 banheiro dos quartos 2 sacadas. Sala , lavabo, cozinha, lavanderia, quintal , quarto de depósito grande com banheiro nos fundos. Possui 2 vagas de garagem. Próximo a Estação Alto do Ipiranga, fácil acesso para Rodovias.São Paulo - SPImóvel Sobrado, possui 200 metros de terreno com 178 de área construída. 3 dormitórios com 1 suíte, 1 banheiro dos quartos 2 sacadas. Sala , lavabo, cozinha, lavanderia, quintal , quarto de depósito grande com banheiro nos fundos. Possui 2 vagas de garagem. Próximo a Estação Alto do Ipiranga, fácil acesso para Rodovias.
Rua Marquês Olinda, 718 - Vila Dom Pedro ISobrado no Ipiranga, 3 Dormitórios, Sala para 2 ambientes, Cozinha ampla, garagem, Lavanderia, churrasqueira, Excelente Localização perto da Av. Nazaré, com vários comércios ao redor, como Mercados, padarias, farmácias, ótimas escolas, próximo ao Metrô alto do Ipiranga, vale a pena conhecer! O bairro Ipiranga é um dos mais antigos e tradicionais da cidade de São Paulo, localizado na zona sul da metrópole. Com uma história rica e um forte sentimento de identidade entre seus moradores, o Ipiranga é um lugar único para se viver. A começar pela sua localização privilegiada, o bairro oferece acesso fácil e rápido a outras regiões importantes da cidade, como a Avenida Paulista e a Marginal Pinheiros, além de estar próximo a importantes parques, como o Parque da Independência e o Parque da Aclimação. O Ipiranga é também um bairro rico em cultura e tradição. É nele que está localizado o Museu do Ipiranga, um dos mais importantes do país, que conta a história do Brasil desde a sua independência. Além disso, o bairro é famoso pelo seu carnaval de rua, que atrai milhares de pessoas todos os anos, e pela sua gastronomia diversificada, que vai desde tradicionais restaurantes de comida brasileira até opções mais modernas e internacionais. Para quem busca tranquilidade, o Ipiranga é um bairro calmo e arborizado, com ruas largas e muitas praças e áreas verdes. A região também conta com diversas opções de lazer, como cinemas, teatros, shoppings e centros culturais. A infraestrutura do bairro é outra grande vantagem para quem vive no Ipiranga. Comércios e serviços estão presentes em toda a região, desde pequenas lojas de bairro até grandes redes de supermercados e farmácias. Além disso, o bairro conta com diversas opções de transporte público, como ônibus e metrô, que facilitam o deslocamento pela cidade. Por fim, vale destacar a forte identidade dos moradores do Ipiranga. O bairro é visto como um lugar de pertencimento, onde as pessoas se conhecem e se ajudam. É comum ver vizinhos se cumprimentando nas ruas e se reunindo em eventos comunitários.= Em resumo, morar no bairro Ipiranga é uma experiência única e enriquecedora, que une tradição, cultura, tranquilidade e praticidade em um só lugar. Com tantas vantagens e características marcantes, não é difícil entender por que o Ipiranga é um dos bairros mais queridos e procurados de São Paulo. Sobrado no Ipiranga, 3 Dormitórios, Sala para 2 ambientes, Cozinha ampla, garagem, Lavanderia, churrasqueira, Excelente Localização perto da Av. Nazaré, com vários comércios ao redor, como Mercados, padarias, farmácias, ótimas escolas, próximo ao Metrô alto do Ipiranga, vale a pena conhecer! O bairro Ipiranga é um dos mais antigos e tradicionais da cidade de São Paulo, localizado na zona sul da metrópole. 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Sobrado no Ipiranga, 3 Dormitórios, Sala para 2 ambientes, Cozinha ampla, garagem, Lavanderia, churrasqueira, Excelente Localização perto da Av. Nazaré, com vários comércios ao redor, como Mercados, padarias, farmácias, ótimas escolas, próximo ao Metrô alto do Ipiranga, vale a pena conhecer! O bairro Ipiranga é um dos mais antigos e tradicionais da cidade de São Paulo, localizado na zona sul da metrópole. Com uma história rica e um forte sentimento de identidade entre seus moradores, o Ipiranga é um lugar único para se viver. A começar pela sua localização privilegiada, o bairro oferece acesso fácil e rápido a outras regiões importantes da cidade, como a Avenida Paulista e a Marginal Pinheiros, além de estar próximo a importantes parques, como o Parque da Independência e o Parque da Aclimação. O Ipiranga é também um bairro rico em cultura e tradição. 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Com tantas vantagens e características marcantes, não é difícil entender por que o Ipiranga é um dos bairros mais queridos e procurados de São Paulo....São Paulo - SPSobrado no Ipiranga, 3 Dormitórios, Sala para 2 ambientes, Cozinha ampla, garagem, Lavanderia, churrasqueira, Excelente Localização perto da Av. Nazaré, com vários comércios ao redor, como Mercados, padarias, farmácias, ótimas escolas, próximo ao Metrô alto do Ipiranga, vale a pena conhecer! O bairro Ipiranga é um dos mais antigos e tradicionais da cidade de São Paulo, localizado na zona sul da metrópole. Com uma história rica e um forte sentimento de identidade entre seus moradores, o Ipiranga é um lugar único para se viver. A começar pela sua localização privilegiada, o bairro oferece acesso fácil e rápido a outras regiões importantes da cidade, como a Avenida Paulista e a Marginal Pinheiros, além de estar próximo a importantes parques, como o Parque da Independência e o Parque da Aclimação. 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Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dosSão Paulo - SPSOBRADO À VENDA IPIRANGA 3 SUITES COM ARMÁRIOS, COZINHA PLANEJADA, DEPENDÊNCIA DE EMPREGADA, 2 VAGAS DE GARAGEM. CASA AGRADABILÍSSIMA CUJO CORREDOR LATERAL COM GRANDES JANELAS DE VIDRO, PROPICIA ÓTIMA CIRCULAÇÃO NATURAL. CASA COM LOCALIZÇÃO PRIVILEGIADA EM RUA TRANQUILA. 400 MS DO METRÔ ALTO DO IPIRANGA E 550 MS DO METRÔ SACOMÃ. 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Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. 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Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. 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Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. 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O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. 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Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. 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Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. Outra figura importante para o surgimento e desenvolvimento do bairro foi a do Conde José Vicente de Azevedo, advogado, professor, parlamentar e precursor da ação social católica. Nos últimos anos do Império, José adquiriu terras na colina do Ipiranga. Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. Benjamin Jafet foi o primeiro membro da família a chegar no país. Após alguns anos, os irmãos Jafet se tornariam os principais atacadistas e empreendedores da indústria têxtil brasileira. Sua Companhia Fabril de Tecelagem e Estamparia, contribuiu para o surgimento do bairro Ipiranga, auxiliando no seu desenvolvimento. A partir desse momento, a família Jafet em geral esteve presente nas principais obras da região do Ipiranga. Foram eles os responsáveis pela implantação de fábricas, obras de tratamentos as águas do rio Tamanduateí, construção de hospitais, escolas e estradas. 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Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. Tem limite com os bairros da Mooca e Vila Prudente (Zona Leste) e Vila Mariana (Zona Sul) do município de São Paulo e abriga importantes pontos históricos, como o Museu do Ipiranga, um dos mais conhecidos no Brasil, e o Parque da Independência, em frente ao edifício do museu. No Parque da Independência, há um monumento que simboliza a Independência do Brasil (proclamada onde hoje está o parque) e o famoso "Grito do Ipiranga". Dentro do parque, é possível se ver a Casa do Grito, que aparece no lado direito do quadro do pintor Pedro Américo que retrata a independência do Brasil. Conhecido como um dos bairros mais antigos do município de São Paulo, foi fundado em 7 de Setembro de 1822, data também da Proclamação da Independência, por Dom Pedro I às margens do ribeirão Ipiranga.[6] O bairro foi povoado por índios guaianases, porém no século XVI os homens brancos chegaram nessas terras. O português João Ramalho foi um dos primeiros a chegar no bairro e a contribuir para o surgimento de uma população mesclada do lugar. João se casou com Bartira, filha do cacique com quem teve muitos filhos. Após um tempo, os índios que residiam naquelas terras foram embora, pois não queriam mais ser escravizados pelos homens brancos.[7] Com o passar do tempo, o bairro deixou de ser apenas uma passagem entre o mar e a cidade, e Ipiranga testemunhou e colaborou nas modificações urbanas provocadas pela indústria, em 1904, foi palco do primeiro bonde elétrico.[7] Outro fator que provou a industrialização da região foi a inauguração da Rodovia Anchieta, que no ano de 1947 ocasionou na instalação de indústrias, comerciantes e novos moradores ao bairro.[8] Durante a Revolta Paulista de 1924 o bairro foi bombardeado por aviões do Governo Federal. O exército legalista ao governo de Artur Bernardes se utilizou do chamado "bombardeio terrificante", atingindo vários pontos da cidade, em especial bairros operários como Mooca, Ipiranga, Brás, Belenzinho e Centro, que foram seriamente afetados pelos bombardeios. A Família Jafet foi uma das primeiras de origem libanesa a chegar no Brasil. 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Através da expansão urbana do bairro, se desenvolve o Conde Vicente de Azevedo sua obra, fundada nos princípios de solidariedade cristã, dispondo de colaboradores notáveis da época. No dia 22 de Novembro de 1896, é inaugurado o "Asilo de Meninas Órfãs", primeira grande empreitada do Conde no bairro. O asilo proporcionou diversas obras de cunho educacional e assistencial. Através das mudanças, se tornou um dos bairros mais tradicionais e conhecidos do município de São Paulo. Hoje, é considerado um museu a céu aberto, pois em 8 de maio de 2007 as doze construções centenárias do bairro foram tombadas pelo Conpresp (Conselho Municipal do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental do Município de São Paulo)Ipiranga é um bairro localizado no distrito homônimo, no município de São Paulo, Brasil. É um dos bairros localizado na zona Leste. 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A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. 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Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. 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A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. 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A referência para reconhecer o Jardim da Glória é Jardim daSão Paulo - SPEsse magnífico sobrado à venda no Jardim da Glória, em São Paulo, oferece uma oportunidade única de morar em uma das regiões mais nobres e valorizadas da cidade. Com 190 m² de área total e 155 m² de área útil, este imóvel de dois andares abriga 2 quartos e 2 salas, proporcionando espaço e comodidade para seus moradores. A localização privilegiada, em um bairro arborizado e tranquilo, torna este sobrado um verdadeiro oásis em meio à agitação da metrópole. Com fácil acesso a importantes vias de circulação, o imóvel está próximo a escolas, hospitais, comércio local e outras facilidades, tornando a rotina diária mais prática e conveniente. Não perca a chance de conhecer este sobrado e se apaixonar por sua disposição funcional, espaços generosos e localização privilegiada. Agende uma visita e descubra o seu novo lar neste bairro tão desejado da capital paulista. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. 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Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. A referência para reconhecer o Jardim da Glória é sua altitude e topografia irregular; das regiões mais baixas, é possível avistá-lo acima do Cemitério da Vila Mariana, próximo ao parque da Aclimação, sendo seu acesso feito, prioritariamente, por ladeiras e vias sinuosas e estreitas. Também é fácil identificá-lo como o bairro à direita da avenida Ricardo Jafet (que faz a divisa Vila Mariana-Ipiranga), no sentido da rodovia dos Imigrantes. Entre suas vias importantes estão as avenidas Lins de Vasconcelos e Lacerda Franco e as ruas Basílio da Cunha, Coronel Diogo e Heitor Peixoto. Jardim da Glória é um bairro localizado na zona centro-sul da cidade de São Paulo, situado no distrito de Vila Mariana. É administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Vizinho aos bairros Chácara Klabin, Jardim da Aclimação e Cambuci, o Jardim da Glória não costuma ser associado à Vila Mariana. Isso porque as principais avenidas que cortam o bairro, a Lacerda Franco e a Lins de Vasconcelos, são trechos de transição e alternam perfis socioeconômicos e demográficos. De ocupação heterogênea, como boa parte da Zona Sul, o bairro tem origens operárias e, aos poucos, passou a sofrer os assédios do mercado imobiliário, conquistando moradores de classe média alta. Sua localização estratégica, interligando a Zona Sul ao centro, é outro ponto positivo. 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Rua Meruoca, 111 - Jardim da GlóriaSobrado a venda, na vila Deodoro, com três dormitórios, sendo uma suíte, com deposito e quintal, com área gourmet, um living com lavabo. Agende sua visita com o corretor.São Paulo - SPSobrado a venda, na vila Deodoro, com três dormitórios, sendo uma suíte, com deposito e quintal, com área gourmet, um living com lavabo. Agende sua visita com o corretor.
Rua Lício de Miranda, 1016 - IpirangaUm lindo sobrado no Ipiranga à venda com 3 dormitórios , 2 vagas de garagem, Ipiranga, São Paulo, SP O processo de industrialização do Ipiranga O principal fato histórico ocorrido no bairro do Ipiranga é a Proclamação da Independência do Brasil, em 7 de Setembro de 1822, por Dom Pedro I, às margens do Ribeirão Ipiranga - fato este citado na primeira estrofe do Hino Nacional brasileiro e que leva o nome da região a toda a nação. Como se deu o desenvolvimento industrial na região 12:27 05/01/2010 O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. 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Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. 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Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. 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O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a indepenSão Paulo - SPUm lindo sobrado no Ipiranga à venda com 3 dormitórios , 2 vagas de garagem, Ipiranga, São Paulo, SP O processo de industrialização do Ipiranga O principal fato histórico ocorrido no bairro do Ipiranga é a Proclamação da Independência do Brasil, em 7 de Setembro de 1822, por Dom Pedro I, às margens do Ribeirão Ipiranga - fato este citado na primeira estrofe do Hino Nacional brasileiro e que leva o nome da região a toda a nação. Como se deu o desenvolvimento industrial na região 12:27 05/01/2010 O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O fato de estar localizado entre a região central e a saída para o Porto de Santos, através do Caminho do Mar favoreceu o desenvolvimento industrial do Ipiranga. As principais indústrias começam a se instalar ao longo das vias férreas. Na direção sudeste da cidade estabelecem-se pelo Brás, Pari, Mooca, Ipiranga, São Caetano e Santo André, acompanhando a Santos- Jundiaí (Estrada de Ferro São Paulo Railway). A estrada de ferro foi construída aproveitando os fundos de vale, onde os custos de terreno eram mais baixos, e concluídos em 1867. Posteriormente a região foi favorecida com a construção da pista ascendente da Via Anchieta, que foi inaugurada oficialmente em 22 de abril de 1947. Em 1953 é inaugurada a segunda pista da Anchieta contribuindo para o crescimento do bairro pois muitas empresas instalaram-se na região devido a facilidade que tinham para escoar sua produção para o Porto de Santos. Embora date de 1890 a instalação da primeira indústria na região, e muitas outras tenham se instalado até 1925, é no segundo quartel deste século que se inicia o grande desenvolvimento do parque industrial, notadamente a partir de 1935. Com o surto algodoeiro, a cultura canavieira e os novos cultivos que vieram a surgir, expandem-se as vias de comunicação com área produtiva do interior do estado, de Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Paraná. O binômio São Paulo - Santos, mais do que nunca, passa a comandar toda uma região brasileira. São dessa época indústrias tradicionais como a Artex, a General Motors, a Siderúrgica Aliperti, a Swift Armour, a Cia Brasileira de Petróleo Ipiranga, impulsionadas principalmente pela existência da via férrea. No inicio do século XX, o bairro até então isolado e pouco habitado, passou por um processo de ocupação industrial através das olarias. Em 1905 já existiam 19 fábricas empregando quase 7 mil operários. Em 1907 chegou a Linhas Correntes, mesmo ano em que foi inaugurado o bonde elétrico na capital. Em 1950, o então chamado "Bairro Operário" desponta como um dos mais industrializados da cidade. A partir desta década, instalam-se as primeiras grandes montadoras, tais como a Ford, a Volksvagen e a Vemag, entre a Rua do Manifesto e a estação ferroviária. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. Entre as relíquias do Ipiranga está o Museu Paulista, também conhecido como Museu do Ipiranga, fundado em 1895 - Thiago Neme/Gazeta de S.Paulo “Água Barrenta” Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, não há um estudo conclusivo a respeito da tradução exata do que significaria a palavra Ipiranga, que possui origem tupi. A teoria mais aceita é que seria “rio vermelho”, por conta das águas barrentas do Riacho do Ipiranga. O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a independência de nosso país. Os primeiros habitantes foram os índios da aldeia do cacique Tibiriçá e o explorador João Ramalho. Depois de 1554, o Ipiranga passou a atrair moradores pela facilidade de acesso a Serra do Mar. Era comum encontrar com tropeiros e viajantes rumo a Santos. Com isso, favoreceu a concentração e a expansão de sítios e fazendas e proporcionou o crescimento do comércio. A partir daí, surgiram às primeiras indústrias, entre elas: a Ford, a Volkswagen e a Vemag. Mercado Imobiliário no bairro de Ipiranga O desenvolvimento da região refletiu diretamente na valorização imobiliária no Ipiranga, e com isso aumentou a busca por imóveis no Ipiranga. Atualmente, o valor aproximado do metro quadrado de apartamentos no Ipiranga é de R$ 7.200,00 (sete mil e duzentos reais)* em unidades com 1 vaga de garagem. A região do Ipiranga atraiu atenção de pequenos empresários, construtoras e imobiliárias. Por isso, é comum encontrar uma grande quantidade de lançamentos imobiliários. O bairro possui localização estratégica com fácil para o Grande ABC e o Litoral do Paulista. A região conta com as estações do metrô Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Alto do Ipiranga e Sacomã, todas da linha 2-Verde, o que facilita o acesso à Avenida Paulista e para zona oeste. Além das linhas Ipiranga e Tamanduateí da CPTM que ligam para as principais cidades, entre elas: São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O lazer também é destaque no bairro, o Ipiranga abriga o "Museu Paulista da Universidade de São Paulo" conhecido também como "Museu Paulista" ou "Museu do Ipiranga", que possui o Parque da Independência. O Museu de Zoologia da USP e o Aquário de São Paulo também estão na região. Morar no Ipiranga é ter a certeza de qualidade de vida e tudo o que você precisa para viver bem com a sua família. *Fonte: ZS Imóvel - www.zsimovel.com.br / julho de 2015.O bairro do Ipiranga está localizado na zona sul de São Paulo e oferece infraestrutura e a comodidade de estar perto de tudo, como escolas, supermercados, serviços e lazer. História do bairro Ipiranga Foi ao ritmo do Hino Nacional Brasileiro que surgiu o Ipiranga. E falar da região é fazer uma viagem pela história do nosso país, pois é o único bairro do país citado na letra da composição musical patriótica. O seu surgimento está ligado ao desenvolvimento do Brasil. Foi às margens do rio Ipiranga que D. Pedro I proclamou a indepen
Rua Potenji, 405 - Vila MarianaLindo sobrado reformado à venda na Vila Mariana (de esquina) Imóvel com 191m² de área construída, distribuído em 3 dormitórios, sendo 1 suíte, dormitórios repletos de armários, 2 salas , cozinha repleta de armários, 2 vagas, área de serviço, quarto de serviço ➡ Excelente localização na Saúde - A 1km das estações do Metrô Santa Cruz e Praça da Árvore - Fácil acesso aos principais pontos de São Paulo ➡ Rua tranquila, mas próxima a grandes avenidas e regiões com todo o tipo de comércios e escolas ➡ Excelente estado de conservação ➡ Terraço com churrasqueira Agende a sua visita!São Paulo - SPLindo sobrado reformado à venda na Vila Mariana (de esquina) Imóvel com 191m² de área construída, distribuído em 3 dormitórios, sendo 1 suíte, dormitórios repletos de armários, 2 salas , cozinha repleta de armários, 2 vagas, área de serviço, quarto de serviço ➡ Excelente localização na Saúde - A 1km das estações do Metrô Santa Cruz e Praça da Árvore - Fácil acesso aos principais pontos de São Paulo ➡ Rua tranquila, mas próxima a grandes avenidas e regiões com todo o tipo de comércios e escolas ➡ Excelente estado de conservação ➡ Terraço com churrasqueira Agende a sua visita!
Rua Afonso Celso, 502 - Vila MarianaApresentamos este magnífico sobrado localizado em um dos bairros mais nobres de São Paulo, a Vila Mariana. Com uma área total de 160 m² e área útil de 140 m², este imóvel oferece amplo espaço para atender às necessidades de uma família. Distribuído em 3 dormitórios, sendo 1 suíte, e uma sala, este sobrado possui excelente infraestrutura e acabamentos de alta qualidade, garantindo conforto e praticidade ao seu novo proprietário. A localização privilegiada deste imóvel proporciona fácil acesso a diversos serviços essenciais, como escolas, hospitais, centros comerciais e opções de lazer, tornando-o uma ótima opção para quem busca uma vida equilibrada e com qualidade. Com um valor de venda de R$ 1.595.000, este sobrado representa um excelente investimento, seja para moradia ou para fins de renda. Não perca a oportunidade de conhecer pessoalmente este magnífico sobrado e descobrir todas as suas vantagens. Agende uma visita ainda hoje e venha se apaixonar por este imóvel que irá superar todas as suas expectativas. Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação dSão Paulo - SPApresentamos este magnífico sobrado localizado em um dos bairros mais nobres de São Paulo, a Vila Mariana. Com uma área total de 160 m² e área útil de 140 m², este imóvel oferece amplo espaço para atender às necessidades de uma família. Distribuído em 3 dormitórios, sendo 1 suíte, e uma sala, este sobrado possui excelente infraestrutura e acabamentos de alta qualidade, garantindo conforto e praticidade ao seu novo proprietário. A localização privilegiada deste imóvel proporciona fácil acesso a diversos serviços essenciais, como escolas, hospitais, centros comerciais e opções de lazer, tornando-o uma ótima opção para quem busca uma vida equilibrada e com qualidade. Com um valor de venda de R$ 1.595.000, este sobrado representa um excelente investimento, seja para moradia ou para fins de renda. Não perca a oportunidade de conhecer pessoalmente este magnífico sobrado e descobrir todas as suas vantagens. Agende uma visita ainda hoje e venha se apaixonar por este imóvel que irá superar todas as suas expectativas. Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. Isso ajudou para a instalação das oficinas de Ferro Carril, na rua Domingos de Morais, e da fábrica de fósforos. Também foi criada a Escola Pública de Dona Maria Petit, na Rua Vergueiro. O local onde funcionou o Matadouro é atualmente a Cinemateca Brasileira. Casa Modernista na Rua Santa Cruz Por volta de 1891, José Antônio Coelho comprou a chamada "Chácara da Boa Vista", na Vila Mariana, e a loteou, abrindo ruas que tiveram nomes como "Central", "Garibaldi", "dos Italianos" (hoje denominadas, respectivamente, Humberto I, Rio Grande e Álvaro Alvim) e deu o nome oficial de Vila Clementino, em homenagem ao Dr. Clementino de Souza e Castro. Estação Vila Mariana do Metrô Em 1928 iniciou-se a construção do Instituto Biológico, concluída em 1945. Um de seus principais objetivos à época em que foi construída foi o controle de uma praga que infestava os cafezais. Mais tarde tal objetivo foi, segundo a organização do local, criar um instituto para a biologia "a exemplo do que foi o Instituto Oswaldo Cruz (no Rio de Janeiro) para a saúde do homem”. Em 1929, iniciou-se no bairro a construção de uma série de residências em estilo modernista, desenhadas pelo arquiteto Gregori Warchavchik; a mais notável é a Casa Modernista da Rua Santa Cruz, tombada pelo CONDEPHAAT em 1986.[3] Em 14 de setembro de 1974, foi um dos três primeiros distritos a receber a primeira linha de metrô do Brasil, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo), juntamente com Saúde e Jabaquara. Na ocasião, a linha operava com sete quilômetros, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No ano seguinte, foi sendo expandida até atingir o ponto originalmente projetado, na Estação Santana, na zona norte.[4] Posteriormente, passou a ser atendido pela Linha 2-Verde e, por fim, pela Linha 5-Lilás.[5][6] Características A Vila Mariana pode ser considerada uma das regiões mais desenvolvidas da capital paulista, e isso comprova-se nos números. A renda média da região gira em torno de R$ 4 509,79 mensais (2017),[7] valor acima da média municipal de cerca de R$ 1 300. Na educação os dados tornam-se ainda mais explícitos. O Ensino Fundamental foi completado por quase 80% dos moradores, e 71,34% dos moradores da região completaram o Ensino Médio, contra as médias municipais de 49,9% e 33,68%, respectivamente. Os anos de estudo por pessoa chegam a 12,30 (a média da cidade é de 7,67 anos). Por fim, o analfabetismo é reduzido a apenas 1,10% dos mais de 120 mil moradores, enquanto na cidade, 4,88% da população é considerada analfabeta. No distrito encontram-se a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), a Escola Superior de Propaganda e Marketing (mais conhecida como ESPM), a Escola de Belas Artes e a Faculdades Paulus de Tecnologia e Comunicação (FAPCOM), as maiores referências em ensino superior na região, que também conta com universidades não-específicas (UNIP, FMU, entre outras). Em relação à área da saúde, existe o Hospital São Paulo e o Hospital do Servidor Público Estadual, um complexo hospitalar que responde por quase 40% dos atendimentos dos servidores públicos estaduais. Há também instituições para o tratamento de jovens e idosos, fator que contribui para a alta qualidade de vida do distrito. Na área de cardiologia há o hospital Dante Pazzanese. A região também sedia a Casa Hope, uma ONG dedicada a crianças com câncer. A economia da região é muito forte, não apenas pelo elevado nível de vida de seus moradores, mas também por abrigar o trecho inicial da Avenida Paulista, logradouro mais importante da cidade e centro financeiro do estado e do país. A região da avenida Paulista dos arredores da Estação Brigadeiro até a Estação Paraíso do Metrô pertence ao bairro do Paraíso.Vila Mariana é um distrito localizado na zona centro-sul do município de São Paulo. Tem como característica marcante ser uma região nobre predominantemente de classe alta com um perfil ora comercial, ora residencial, possuindo um dos metros quadrados mais caros de São Paulo.[carece de fontes] Além disso, o distrito bem arborizado tem em suas proximidades importante ponto turístico, o Parque Ibirapuera. A subprefeitura da Vila Mariana abrange os distritos de Moema e Saúde, além da própria Vila Mariana. O distrito sedia a Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), o Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, a Escola Superior de Propaganda e Marketing, o Centro Universitário Assunção- UNIFAI e o Museu Lasar Segall, bem como alguns dos mais tradicionais colégios da cidade como o Colégio Bandeirantes, Colégio Benjamin Constant, Liceu Pasteur, Colégio Marista Arquidiocesano, Colégio Madre Cabrini e a Faculdade e Escola técnica SENAI - Anchieta. Abrange também cerca de 550 metros do lado ímpar da Avenida Paulista em seu trecho inicial, entre a Praça Osvaldo Cruz e a Avenida Brigadeiro Luís Antônio. O distrito é atendido pelas linhas 1-Azul, 2-Verde e 5-Lilás do Metrô de São Paulo. História O governador da Capitania Real de São Paulo, Francisco da Cunha Menezes concedeu em 1782 uma sesmaria a Lázaro Rodrigues Piques, situando-se essas terras entre o ribeirão Ipiranga e a Estrada do Cursino, abrangendo o futuro bairro de Vila Mariana, outrora da Saúde; em torno de tal sesmaria surgiram muitas questões de terra. Originalmente foi chamado de Cruz das Almas - em virtude das cruzes colocadas no local por causa da morte de tropeiros por ladrões, na metade do século XIX, na continuação da "Estrada do Vergueiro" (atual Rua Vergueiro) aberta em 1864 por José Vergueiro e que era a nova estrada para Santos. Posteriormente passa a ser denominado de Colônia e finalmente de Vila Mariana, nome atribuído pelo coronel da guarda nacional Carlos Eduardo de Paula Petit, a partir da fusão dos nomes de sua esposa Maria e da mãe de sua esposa, Anna. Carlos Eduardo de Paula Petit, foi um dos homens mais importantes na Vila Mariana, foi eleito vereador e também atuou como juiz de paz. Entre 1883 e 1886 foi construída a estrada de ferro até Santo Amaro, partindo da rua São Joaquim, na Liberdade; seu construtor foi o engenheiro Alberto Kuhlmann e sua empresa se chamava Cia. Carris de Ferro de São Paulo a Santo Amaro. Essa linha férrea, cuja inauguração total até Santo Amaro deu-se em 1886, foi locada sobre o antigo Caminho do Carro para Santo Amaro, no trecho então conhecido como "Estrada do Fagundes", no espigão; seguia, acompanhando ou sobreposta, o referido caminho do Carro. Com isso deu-se o fracionamento das chácaras existentes na região. Há uma versão aparentemente verdadeira de que a uma das estações, Kuhlmann deu o nome de sua esposa, Mariana, e tal denominação passou para o local e depois para todo o bairro, que antes se chamava "Mato Grosso". Havia em 1856 a chácara do Sertório, cujas terras vieram mais tarde a formar o bairro do Paraíso. A chácara de João Sertório, situada entre as duas estradas para Santo Amaro, foi vendida para dona Alexandrina Maria de Moraes, que faleceu em 1886; seus herdeiros arruaram a propriedade e a Câmara Municipal aceitou esse arruamento, que veio ligar as ruas da Liberdade (antigo Caminho do Carro) e Santo Amaro (antigamente estrada para Santo Amaro). Aí surgiu um trecho do bairro do Paraíso, desde a rua Humaitá até a Abílio Soares, nascendo as ruas Pedroso, Maestro Cardim, Martiniano de Carvalho, Paraíso, Artur Prado e outras demais. No ano de 1887 começou a funcionar no bairro o Matadouro Municipal,[1][2] fator que ajudou muito no povoamento de toda a região. 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